19英寸輪圈、14.1英寸大屏,自動擋!這臺SUV今年上市

來 源:網絡整理發布時間:2020-04-28 移動版
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本文作者:石家銘

換標這件事在車企之間并不少見,車企經過多年發展,肯定要讓自己的車標更加適應時下潮流。如今的車標設計趨于“扁平化”,使得車標更簡潔,辨識度更高。榮威就在前些日子發布了新樣式的車標,由原來的黑紅配色改為扁平化、符號化設計,更為醒目。


值得一提的是,,采用新獅標的新車型——榮威RX5 PLUS也要和我們見面了,新車將于年內上市,是現款榮威RX5的改款車型。從外觀上看,我們就能看出新車在年輕化方面的改變和進步。

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榮威RX5 PLUS采用尺寸更大的前格柵,增強了前臉的氣勢。左右兩側大燈之間由黑色鋼琴烤漆和一根熒黃色飾條相連,更顯得活潑。


遠近光一體式大燈采用LED光源,此外實拍車型還帶有轉向輔助照明功能。


新樣式的車標搭配“榮麟紋”樣式的中網,顯得質感滿滿。實拍車型除配備前駐車雷達外,還配備毫米波雷達及前攝像頭,主動安全配置比較到位。


榮威RX5 PLUS的車身側面線條和現款RX5差別不大,不過官方尚未公布新車的尺寸,我們也會持續關注。


實拍車型采用19英寸雙五輻亮黑輪圈,中央有熒黃色裝飾點綴,設計耐看。實車采用米其林PILOT SPORT 4輪胎,規格為235/45 R19,市場價約1900元/條。


車尾造型有現款的影子,尾燈樣式重新設計,中間由鍍鉻飾條相連,上方還有榮威英文標識,整體設計還是比較飽滿的。


實拍車型為新銳版,采用運動化的細節處理,如黑色烤漆裝飾、熒黃色飾條等;此外還有精英版可供選擇,走的是精致大氣的外觀風格。


榮威RX5 PLUS的內飾設計采用和RX5 MAX相同的風格,T型中控臺采用展翼式設計,造型舒展耐看。內飾做工用料保持較高的水準,大面積軟質和皮質材料包裹顯得檔次感十足。


方向盤采用新樣式設計,同樣和RX5 MAX保持一致。方向盤采用真皮包裹,兩側采用打孔處理,握感不錯。


12.3英寸儀表盤液晶屏+14.1英寸豎向中控大屏是內飾中最大的亮點之一,提升了科技感。中控大屏內置斑馬系統,其語音識別控制功能比較強大。


此外,斑馬系統也將會再次升級功能,增加小程序、車家互聯、AI形象、白天/黑夜模式、A/B世界個性化界面定制功能,此外還會升級語音交互功能,智能化程度更高。


榮威RX5 PLUS采用電子擋桿,這就得以讓工程師在下方“掏出”一個可觀的儲物空間,并設置了2個USB接口和1個12V電源接口。


在中央扶手箱前方設置了手機無線充電位置,此外實拍車型還配備電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、電動后備廂等配置,這些按鍵都集中在擋把后方。


實拍車型座椅采用打孔真皮包裹,并用黃色縫線點綴,座椅填充物比較厚實,乘坐感受不錯。


第二排座椅支持靠背角度調節,并帶有后排中央扶手和杯架。乘坐空間方面,身高170cm的體驗者坐進前排,頭部空間最大1拳2指;保持前排座椅不動到后排,此時腿部空間為2拳,頭部空間為1拳,空間表現不錯,如果身材更高大的乘客坐進車內的話,也不會覺得擁擠。

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榮威RX5 PLUS的后排座椅靠背放倒后,地臺近乎純平,此時進深也最大可拓展到1740mm。動力總成方面,榮威RX5 PLUS搭載1.5T發動機,最大功率165馬力,匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱,懸架則采用前麥弗遜+后多連桿的形式。

寫在最后
榮威RX5 PLUS是旗下第一款換上新獅標Logo的車型,憑借年輕化的設計和扎實的做工用料,從“面”上就給人不錯的第一印象,而從“里”上來說,1.5T+7DCT的動力組合也在上汽旗下產品身上得到驗證,如果再配合一個合理的價格,相信它會收獲不錯的市場反饋。


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