五院西安分院在試驗船飛行及返回過程中做出重要貢獻

來 源:網絡整理發布時間:2020-05-11 移動版

  西安新聞網訊(西安報業全媒體首席記者 楊斌鵠)5月8日13時49分,我國新一代載人飛船試驗船的返回艙成功降落在酒泉東風回收著陸場預定區域,這標志著試驗飛行試驗任務圓滿成功,也標志著中國載人航天工程邁出了探索浩瀚宇宙新的一步。航天五院西安分院承擔的關鍵產品設備,在試驗船飛行返回過程中做出了重要貢獻。

  據悉,這次亮相的新一代載人飛船試驗船,是新一代載人飛船的“試驗版”,由航天科技集團五院抓總研制。飛船“身高”近9米,身體最“胖”處直徑約4.5米,體重超過20噸。該飛船具備高速返回的能力,適應載人和載貨等多項任務,滿足我國近地空間站運營和載人后續工程等任務需求,是高安全、可重復使用的載人天地往返運輸飛行器。新一代載人飛船是全面升級的天地往返交通工具,面向我國近地空間站運營、載人深空探測等任務需求,飛船采用返回艙與服務艙兩艙構型,未來在執行近地軌道任務時,可以一次運送6-7名航天員。航天五院西安分院為試驗船量身定制了中繼終端和天線網絡,它們確保了試驗船與地面的實時通信。

  對新一代載人飛船試驗船來說,要完成在軌運行使命,就必須與地面及時建立通信,并通過地面的測控才能準確地對試驗船進行操控。航天五院西安分院為試驗船研制的天線網絡雖然體積很小,卻能量巨大,整個試驗船上十余幅天線的信號都必須通過天線網絡來傳輸,是試驗船重要的“信號樞紐”。其通過提供通信與測控信號傳輸通道,,為試驗船與地面通信,并確保準確到達預定位置及順利運行提供了重要保障。

  試驗船進入太空之后,與地面建立聯系的方式就是通過天線進行地面信號的收發。天線網絡是連接應答機和天線的關鍵產品。當試驗船接收到地面的通信和測控信號的時候,就通過該天線網絡傳輸到應答機對信號進行接收。反之,當試驗船給地面發送相應信號的時候,也需要通過天線網絡來傳輸到天線并發送到地面。此次飛船的順利返回,也與天線網絡的功勞密不可分。

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